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欣亚磁电抢占船用电气“新蓝海”

发布日期:2021-06-13 14:11   来源:未知   阅读:

  2020年度QQJOY嘉年华开幕在即玩出年轻新态度!日前,记者来到浙江欣亚磁电发展有限公司生产车间,工人们忙着生产高端深水海洋工程船配电设备。

  “欣亚磁电”专业从事船用电气研发生产。今年5月,公司与大连中远船务工程有限公司签订了4艘高端深水海洋工程船(SSV)配电设备配套订单,该船型订购方为马士基油田服务公司,这也是马士基集团首次在中国订造的海洋工程项目。工程船采用电力推进,具备DP3动力定位能力,配备动态补偿深水吊车、水下机器人和直升机平台等功能。该船型在国内尚属首次制造,为此从去年5月至今年1月,“欣亚磁电”技术团队一直投入在项目研发中。

  “DP3是指有两套DP定位设备,3指物理隔离,一套DP死机,不影响另外一套工作,因此对船舶定位起到很强保障作用。”该公司技术部电气工程师张春芳介绍说,由于该船型较为复杂,对线路检测要求较高,公司自行研发了线路检测模块,当线路短路或者断线的时候,就会报警。

  目前,公司已成功交付两艘高端深水海洋工程船配电设备。令张春芳骄傲的是,马士基与“大连中远”的高度评价再次证明了“欣亚磁电”深厚的技术创新和生产能力。

  为提高船舶管理水平和运行的安全性,近年来,“欣亚磁电”还开发了船岸信息一体化网络系统。该系统由船舶网络信息平台、船岸通信系统、岸端网络信息平台三个层次构成,利用全球卫星网络和通信资源,具有信息传递快捷准确,系统易维护、操作、升级等优点。“该系统的工作原理就是在采集信号的基础上,通过通信船端服务器将数据打包到船舶卫星通信设备,经海事通信卫星发送到卫星地面站,经网络传输,以邮件的形式进入岸端网络信息平台。岸端网络信息平台的邮件处理中心可实时扫描,接到船舶数据包后,自动分发到船舶数据专用邮箱,并由应用服务器进行数据校验和智能拆分,数据进入岸端服务器显示平台显示。有需要的话,还可采用CONNECT技术直接写入船舶调度系统数据库中。岸端数据利用同样原理可以到达指定船舶,从而实现船岸数据的交换和同步,达到船岸信息一体化的目标。”该公司研发部设计师包涵说,船舶网络信息平台和岸端网络信息平台既独立,又通过船岸通信系统相互关联。

  作为一家以技术创新为导向的企业,“欣亚磁电”自1982年成立以来,已研发了66种设备与器件,并向国内外主流船厂提供船舶配电系统、电站管理系统、机舱检测报警系统等各种电气解决方案,用户包括中远集团、中海油、广船国际、中远川崎、韩国三星、德国西门子等国内外知名造船企业和大客户群。目前,“欣亚磁电”已成为我国最大的船用低压电气生产基地。

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